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“史上最長鐵路預售”三點疑慮待解

湖北日報訊 30天后的火車票,你開始買了嗎?60天后的火車票,你準備好哪天刷票了嗎?   中國鐵路總公司12月1日起執行新方案,將鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期由目前的20天逐步延長至60天。然而,面對這個被稱為“史上最長鐵路預售”方案,人們真正的擔心還在幾天之後。   鐵路預售期延長,三點疑慮蔓延   ——疑慮一:我該什麼時候買票?   12月1日,在北京工作的四川籍務工人員汪宇成利用閑暇時間在手機上不停搜索“火車預售”等字眼。“12月1日起預售延長至30天,12月2日至12月6日預售期每天再比上一日延長6天,12月7日可以買春運開始當天的票。”汪宇成邊算邊念叨,卻還是沒有算好究竟要不要提前60天買春節回家的票。   汪宇成的河南籍同事也說:“回河南的票緊張得很,要是一開始不買就肯定買不到,可我怎麼能在兩個月前就算出老闆到底哪天才給算工錢、哪天才能回家啊?”   很多學生也在苦惱。“每年放假時間都不一定,萬一把票訂早了沒準連考試都耽誤了。”北京一青海籍在校大學生馬明葭說。   提前兩個月售票,買,怕行程有變;不買,又怕無票可買。“究竟該選擇什麼時候買票?”成了春運大遷徙前大批民眾的共同疑問。   ——疑惑二:遇上春節前“退改簽”高潮,怎麼辦?   很多人認為,買了火車票後若日程有變,退掉便是。然而今年與車票預售期一同增長的還有退票手續費。“發車15日前退票不收取手續費”這一規定僅限非春運期間,而春運期間但凡退票或改簽都要收取票麵價格20%的手續費。“誰都知道春運期間車票最緊張,不到萬不得已不會退票,但20%的手續費確實太高了。”馬明葭表示。   一些普通工薪族人士甚至質疑:“提前那麼早售票,到時肯定會產生很多退票,偏偏春運時加收退票手續費,鐵道部門是不是可以因此獲利?”   ——疑慮三:“黃牛黨”會不會“東山再起”?   一些接受採訪的民眾表示,火車票預售期超長,此前一度沒落的“黃牛黨”會不會趁此“東山再起”?一方面,他們可能囤票、等待時機高價出售;另一方面,一些人難定回家的日期,買票時只好求助於“黃牛黨”。如果出現這種情況,鐵路預售期延長豈不是從便民變為傷民?   鐵路部門有話說:我們自有應對   記者瞭解到,中國鐵路總公司表示,出台延長鐵路預售期政策,可以更好提前瞭解客流量信息。另外,考慮到學生和外出務工人員的購票時間差,鐵路部門將在2015年1月上中旬,使用學生票的剩餘票額以及臨時加開的客車,為外出務工人員優先辦理團體往返票。   內蒙古自治區呼和浩特鐵路局工作人員表示,售票時間延長至60天有利於乘客提前規划行程,15天免費退票一方面減免了乘客的經濟損失,一方面是變相鼓勵修改行程的乘客能夠及時退票,方便其他需要票的乘客購買。   針對有專家指出60天的“超長預售期”基本可以預見會出現“退票潮”,呼和浩特鐵路局的上述工作人員表示:“這種情況基本不會發生,因為退票或改簽的前提是其他車輛有空位可調換,而春節期間票源必定緊張,不會有大量空位可供調換。”   有網友提出,延長預售期會給“黃牛”留出充足時間變出新的倒票方式,過去那些打擊倒票行為的制度是否也該升級?預售期延長了,退票制度是否可以更靈活?對此,中國鐵路總公司回應稱,將採取多項舉措防止擾亂購票乘車秩序的行為。不過,這樣籠統的回應,並沒有讓心存擔憂的購票者減少疑慮。   (據新華社2日電)圖片來源:新華網   (原標題:“史上最長鐵路預售”三點疑慮待解)  
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